目前，临海的机动车维修企业都用上了这样的废机油智能管理设备。
废机油是一种常见的危险废物，属于有毒有害物质。废机油中含有多种有害化学物质，会对人体健康和环境造成危害。
在汽修行业，废机油的管理一直是一个复杂且敏感的议题，其特点包括企业分布广泛半岛·体育bob官方网、废油产量小但产生频率高，以及潜在的环境风险。
面对汽修行业固废管理的复杂性，台州市生态环境局临海分局创新打造高能级联合体，探索以“政府主导、国企参与、企业融通”的协同发展新模式，形成产业联合自治。
为此，2024年年初，台州市生态环境局临海分局携手交通运输局，召开了机动车维修行业危险废物规范化管理工作部署会，针对废机油管理，在一二类企业中全面铺设“浙油仓”。
“汽修企业在固废管理方面缺乏专业的技术人员，尽管我们配置了专门的仓管人员对每批次和随机产生的危废进行登记，但日常管理中，难免会有疏漏。”临海欧龙汽车有限公司总经理王昭国说，“浙油仓”模式解决了企业存在的管理难题，平时产生的废机油只要存入智能储存桶，平台就会自动生成台账，这大大降低了企业的运营成本和违规风险。
据了解，“浙油仓”智能化废油收集体系，利用集成数智感知设备，赋能企业“数字管家”，用技术替代人工。企业可通过“浙油仓”微信小程序，实时监控废油存储情况、及时联系收集服务、便捷查看废油台账信息，实现企业废油管理可视化、信息化、标准化。
托管式、智能化的“浙油仓”不仅能降低企业人工成本，也能减少由于环保专业人员缺乏造成的处罚成本，台州市环境科学设计研究院研发部“浙油仓”项目负责人吴志文说：“企业还可以通过平台查看浙油仓七日成交油价曲线，了解市场动态，打破信息不对称，为企业经营决策提供技术支撑。”
“之前汽修行业存在废机油非法处置的现象，该平台运行后，这种现象得到了有效遏制。”台州市生态环境局临海分局固废中心负责人廖文杰表示，通过“谁受益谁投资”的原则，“浙油仓”实现了废油管理从不可控的体外流转到全生命周期体内循环的转变，有效提升了监管效能，为行业树立了可持续发展的标杆。
截至今年7月，临海完成铺设工作，以废机油全过程数智管理模式，服务企业400余次，交易金额50余万元，实现废机油转移量显著提升至200多吨，较去年同期增长77.3%。（谷尚辉/文 临海市委宣传部/供图）
