《2024-2030年中国远洋运输行业市场竞争态势及发展趋向分析报告》（以下简称《报告》）。报告对中国远洋运输市场做出全面梳理和深入分析，是智研咨询多年连续追踪、实地走访、调研和分析成果的呈现。

　　为确保远洋运输行业数据精准性以及内容的可参考价值，智研咨询研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并对数据进行多维度分析，以求深度剖析行业各个领域，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解2023年远洋运输行业的发展态势，以及创新前沿热点，进而赋能远洋运输从业者抢跑转型赛道。

　　远洋运输是海洋运输的一种，也是整个运输业的组成部分。从地理概念理解半岛BD体育，远洋运输是指以船舶为工具，从事跨越海洋运送货物和旅客的运输。从运输业务的关系来理解，远洋运输是以船舶为工具，从事本国港口与外国港口之间的货物和旅客的运输，即国与国之间的海洋运输，或者称为国际航运。

　　2024年4月10日，世界贸易组织（WTO）发布2023年《全球贸易展望和统计》报告，报告显示，2023年，全球出口总额23.8万亿美元，同比下降4.6%，继2021年、2022年连续两年增长后再次下降。我国出口额同比下降4.6%，出口国际市场份额为14.2%，与2022年持平，较2021年峰值（14.9%）有所回落，较2019年提高1.1个百分点。进口的国际市场份额为10.6%，与2022年基本持平。2023年，我国进出口规模达43.2万亿元，领先第2名美国5.34亿元，连续7年保持全球货物贸易第一大国地位。

　　我国的远洋运输业是在新中国成立之初，西方国家对华禁运的极度困难条件下创建发展的，为打破西方国家对我国的经济封锁和发展我国的对外贸易事业发挥了重要作用。改革开放以来，我国的远洋运输业在竞争中求发展，从小到大，从弱到强，不断发展壮大。随着经济的全球化推进、中国经济持续发展，中国在国际贸易中的地位愈发重要，中国逐步成为全球最大的商品进出口贸易国。2022年我国远洋货运量来到了9.18亿吨，远洋货物周转量约为61442亿吨公里。

　　随着中国GDP增速放缓，国内内贸集运需求增速逐步走低但是运力投入滞后需求变动，行业供给逐步过剩、运价下跌，内贸集运航运企业出现停航、破产、资产重组情况。持续的供给过剩以及低迷的运价下，中小企业出局、头部企业整合，行业集中度快速提升，格局改善并稳定。目前经过几年的行业洗牌后，远洋运输市场集中度得到明显提升，目前CR3接近80%，其他中小企业则专注特定港口或者特定区域航线年中国远洋运输行业市场竞争态势及发展趋向分析报告》

　　1：本报告核心数据更新至2023年12月半岛BD体育，以中国大陆地区数据为主，少量涉及全球及相关地区数据；预测区间涵盖2024-2030年，数据内容涉及远洋运输市场规模、货运量等。

　　2：除一手调研信息和数据外，国家统计局、中国海关、行业协会、上市公司公开报告（招股说明书、转让说明书、年报、问询报告等）等权威数据源亦共同构成本报告的数据来源。一手资料来源于研究团队对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据，主要采访对象有企业高管、行业半岛BD体育专家、技术负责人、下游客户、分销商、代理商、经销商以及上游原料供应商等；二手资料来源主要包括全球范围相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构及第三方数据库等。

　　3：报告核心数据基于公司严格的数据采集、筛选、加工、分析体系以及自主测算模型，确保统计数据的准确可靠。