波士顿动力公司又为他们的明星产品HD Atlas双足机器人上传一段youtube 视频。在过去的十年中，他们一直不断更新着HD Atlas在youtube 的表演，吸引了无数人的目光。然而这次似乎有所不同，这已经确定是HD Atlas的谢幕演出。波士顿动力公司称
近十年来，Atlas激发了我们的想象力，启发了下一代机器人专家，并跨越了该领域的技术障碍。现在是时候让我们的液压 Atlas 机器人放松一下了。回顾一下我们迄今为止使用Atlas平台所取得的一切成就。
Atlas的起源可以追溯到2009年，当时波士顿动力公司与美国陆军签订了一份价值2600万美元的合同，生产一种最初被称为PETMAN的双足机器人，同一时期波士顿动力公司另一个备受瞩目的波士顿动力机器狗BigDog。
PETMAN（保护集成测试人体模型）军方本意旨在测试士兵用来保护自己免受化学战剂侵害的防护服。它必须能够像士兵一样移动——行走、奔跑、弯曲、伸手、军队爬行——以测试防护服在全方位运动中的耐用性。为了尽可能准确地真正模拟人类，PETMAN甚至被要求“出汗”。
多年来，波士顿动力公司一直通过视频向公众展示Atlas那些令人难以置信的成功，从像正常人一样行走开始，然后在粗糙的表面上行走。没过多久，Atlas就由电池供电，可以慢跑，并以越来越敏捷的方式运行箱子，并在这一过程中被人用曲棍球棒袭击。
尽管Atlas表现得离最初目标逐步偏离，但可能是在Atlas开始做后空翻的那一刻，公众才真正开始感到奇怪。后空翻似乎不应该成为机器人标准技能，做后空翻的人形机器人看起来很酷，但从实用的角度来看，它毫无价值。
你想要大规模生产的人形机器人，可以完成相对基本的任务，同时仍然非常便宜。一个价值 3000 美元的人形机器人可以以人类 50% 的速度举起箱子，并且可以 24/7 全天候操作，比一个价值 100,000 美元的以 100% 的速度执行人类并且需要昂贵的维护的人形机器人有用的多。
坚守液压结构也是Atlas难以推广得原因，强大的液压系统使得Atlas动态性能是其他任何竞品无法媲美，然而这一路线得选择也必然升高成本和变得难以维护，更不用说它们往往会在地毯上留下液压油水坑。
波士顿动力公司多年来一直专注于技术商业化。但没有取得成果，2021 该公司被现代汽车收购。
现代汽车想要的是可是可以在装备场里替代工人的机器人，而不是youtube表演杂耍的主播半岛BD体育。
